时,3组车手先后接力,仅通过换电的方式,从北到南一共行驶2234公里,这是全球首次在高速网络上布局换电站,通过换电体系来实现电动车的长途出行。G4京港澳高速作为南北交通的大动脉,率先在这条高速上布置换电站,不仅能给蔚来用户带来很大的出行便利,同时,对蔚来的潜在客户而言是一剂强心针,也 作,我们设备的国家做好,用优秀的网络说明我们是值得信任的,这也是一个技术上的和平竞赛,我认为这是公平的。定权。 以下为《华尔街日报》采访实录: 《华尔街日报》Josh Chin:您之前提到特朗普总是一个很好的提升品牌知名度的渠道。 去年年底,蔚来正式推出首款大批量销售的车ES8时,为了打消用户的里程焦虑,推出了充电桩为主、“一键加电”为辅的服务。其中,换电服务是“一键加电”服务模式的一大亮点,但同时,特马开奖结果查询,马会内部免费资料一肖,六和和彩,香港本期开奖结果2019,六合彩十二生俏岁也是引起最多争议的部分。在质疑者看来,换电模式的资金和技术门槛都很高,蔚来的换电服务不过是为了多营造一份营销噱头而已。不到一年时间,蔚来已在全国累计布局70座换电站,其中包括G4高速沿途的18座换电站,用高效的实际行动表明,对于换电,“不是搞噱头,而是来真的”。 为何做换电? 和充电相比,换电更加高效便捷,而且便于电池集中管理。由于有独特优势,在换电模式上,此前也有一些企业不断尝试,都曾尝试推广换电模式,但均未成功。 究其原因,一是换电站建设成本高,前期投资成本巨大。二是技术难题,在电动车起步期,不同品牌电动车电池包的规格,所在的位置都不相同,行业技术标准不统一,使得换电难以快速推广;三是模式推广难题,汽车制造商、电池供应商、电力供应商、充电运营商、土地持有方等各方如何分配利益,谁来持有电池等,都特马开奖结果查询,马会内部免费资料一肖,六和和彩,香港本期开奖结果2019,六合彩十二生俏岁有待明确。而且从消费者层面对于换电也有顾虑,如果买车时的价格包特马开奖结果查询,马会内部免费资料一肖,六和和彩,香港本期开奖结果2019,六合彩十二生俏岁含电池,会担忧换到旧电池。 也因此,中国正式推广新能源汽车10年来,公共充电网络初具雏形,充电桩建设运营已经成为中外能源巨头争先布局充电站时,换电领域则一片沉寂。直到去年年底蔚来NIODayES8上市时演示了三分钟换电服务,并打出了“加电比加油更方便”的宣传口号。 外界对此有不少质疑,最大的质疑是,换电这条难走的路,前人屡次碰壁,蔚来为何还要走?对此,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌回应,充电和换电并不矛盾,对于企业而言也并非是二选一的选择题,蔚来向ES8用户推出包含换电服务在内的一键加电,是作为ES8家充专属桩的补充。主要是为了给用户提供更好的加电体验,让蔚来车主能够打消里程焦虑。 当然,蔚来对于前人特马开奖结果查询,马会内部免费资料一肖,六和和彩,香港本期开奖结果2019,六合彩十二生俏岁在换电模式上“掉过的坑”并非没有了解,下决心做换电也经过一番理性考量。蔚来联合创始人、总裁秦力洪前不久在2018广州车展期间与媒体沟通NIOPow-er战略时表示,蔚来下定决心做换电服务,因为这是解决电动车主“里程焦虑”不可或缺的重要组成部分。甚至用历史上伟大的公司都是在基础设施上推动历史发展来证明蔚来的选择。“亨利·福特,不仅把汽车从个性化手工生产变成可以重复快速大量复制的工业生产线,而且还推动了整个全美高速公路网络的建设,福特汽车福特和美国的几大石油公司,在20世纪早期是非常坚定地推动了全美加油站走向街头的过程。特斯拉特别令人尊敬的一点,就是推动了全美高速充电网络的建设和居民共享充电网络的建设。” 至特马开奖结果查询,马会内部免费资料一肖,六和和彩,香港本期开奖结果2019,六合彩十二生俏岁于换电模式面临的成本高、技术难等难题,蔚来已经通过技术创新将问题大为化解,比如通过内部高度集成式设计压缩了占地面积,换电站只三个停车位大小,使得换电站的部署更加灵活,大大减少对场地的依赖;第二,通过技术实现换电站的快速部署,最快可以在18个小时内完成一座换电站;第三也是最重要的是,实现了成本的大幅降低,把换电模式做轻。 同时,蔚来的换电站建设对外开放,欢迎各路有意合作的社会资本、机构共同合作。李斌还表示,换电服务不是蔚来的盈利点,不管是充电和换电,